История электромобиля Fisker — это история о настоящем голливудском фильме, в котором яркий взлет и оглушительный падение. Все началось с амбициозного дизайнера Хенрика Фискера, который ранее работал над легендарными моделями для BMW и Aston Martin. Он задумал роскошный электрокар Fisker Karma, который должен был составить конкуренцию Tesla, а не просто машину.
Автомобиль мгновенно стал сенсацией из-за своего футуристического дизайна, который привлек внимание знаменитостей и прессы, вызвав огромный ажиотаж, и казалось, что на горизонте появился новый лидер в области экологически чистых автомобилей. Однако за привлекательным внешним видом скрывались серьезные технические проблемы, которые в конечном итоге решили судьбу компании.
После одного обзора весь мир изменился. В 2012 году известный технический эксперт и блогер опубликовал подробный видеоотчет, в котором показаны серьезные проблемы автомобиля. Это видео окончательно разрушило доверие к бренду. Вскоре Fisker объявила о банкротстве, продемонстрировав, что слава и привлекательный дизайн не являются единственным средством достижения успеха.
Откуда хайп вокруг Fisker
Fisker Karma
В 2014 году Генрик Фискер продал другую свою компанию Fisker Automotive китайской Wanxiang Group, два года до основания Fisker. После этого Fisker Automotive стала Karma Automotive.
Компания Fisker Automotive была основана в 2007 году и выпустила только один автомобиль, Fisker Karma. Один из первых роскошных гибридов появился на рынке. Он был выпущен в 2008 году, а производство началось в конце 2011 года.
Продажи оказались очень низкими. Компания произвела 2450 машин к марту 2012 года, но в третьем квартале этого же года производство было остановлено из-за банкротства поставщика батарей, что увеличило расходы на производство машин.
В 2016 году основатель Fisker объявил о своем намерении производить современные, доступные электрические кроссоверы. Это очень перспективная область, как в то время, так и в настоящее время.
Несмотря на неприятный опыт с его неудачным началом, финансист смог привлечь инвесторов.
Генрик Фискер известен как выдающийся дизайнер, помимо собственных автомобильных компаний. Он начал свою карьеру в BMW, где он разработал идею первого электромобиля баварского производителя E1.
BMW Z8
BMW X5
Кроме того, он был ответственным за разработку BMW Z8, дорогого родстера, который сейчас высоко ценится коллекционерами. В конце девяностых Фискер был одним из основных дизайнеров первого кроссовера BMW X5, который быстро завоевал популярность и создал новый класс люксовых кроссоверов.
В 2001 году Фискер стал главным дизайнером Aston Martin. Он отвечал за дизайн Aston Martin DB9 и Aston Martin V8 Vantage. Последний был назван в Top Gear самой крутой машиной года и автомобилем года с лучшим звуком выхлопа.
Aston Martin DB9
Aston Martin V8 Vantage
В 2007 году Фицкер даже получил возможность сотрудничать с Tesla, создавая первые наброски Model S.
Фискер заслужил большое доверие со стороны инвесторов и клиентов благодаря его обширному списку заслуг.
Хотя Илону Маску может не понравиться, история электромобиля Fisker почти напоминает голливудскую историю: очаровательный бывший дизайнер BMW запустил стильный электрокар, взорвал Интернет, привлек миллионы инвесторов и получил одобрение знаменитостей. Все шло хорошо до того, как известный автоблогер опубликовал обзор, в котором выяснилось, что машина плохо работала, батарея садилась за пару часов и обещанные технологии не работали. Хайп рухнул за считанные дни, доверие исчезло, компания обанкротилась, и осталась горькая история о том, что красивая упаковка не всегда спасает, когда внутри пусто.
Первый электромобиль компании
Fisker Ocean был представлен в 2022 году. Это среднеразмерный кроссовер с полностью электрическим двигателем с заявленным запасом хода в 580 км и разгоном до 100 км/ч за 4 секунды.
У него современный дизайн, а из фишек есть солнечная батарея на крыше, вращающийся центральный экран и автоматическое опускание стекла в багажнике. По своим габаритам Ocean больше, чем его главный конкурент — Tesla Model Y.
Fisker не имеет собственного производства. Она передала производство автомобиля на аутсорс австрийской компании Magna Steyr, чтобы снизить затраты. В результате соглашения Fisker получила платформу для электромобилей, а Magna Steyr 6% акций американского производителя.
В 2023 году Fisker Ocean начал продавать своим первым клиентам. В зависимости от версии и комплектации он мог стоить от $38 000 до $62 000.
Когда продажи только начались, на машину мало кто обращал внимание, поэтому 2023 год прошел довольно спокойно. Однако в 2024 году начались серьезные проблемы, которые продолжаются до сих пор.
Почему критикуют Fisker Ocean
В феврале блогер MKBHD опубликовал обзор Fisker Ocean. «Это худшая машина, которую я когда-либо обозревал», — говорится в видеоролике.
Половина ролика MKBHD описывала недостатки машины. Например, у нее есть солнечная батарея на крыше, но она не может работать в системе и посмотреть статистику собранной энергии. В автомобиле ничего не говорится о солнечной батарее.
Машина имеет функцию Boost, которая увеличивает мощность двигателя на короткое время, чтобы разогнаться быстрее. Тем не менее, после 500 использований эта функция будет заблокирована системой.
Неработающий автозахват и удержание машины на подъеме представляют собой более серьезные проблемы. Машина остается на месте, когда водитель держит педаль тормоза, но если отпустить педаль, она покатится вниз.
Кроме того, иногда на приборной панели загораются ошибки, камеры иногда не работают, а подключение телефона к Bluetooth иногда не происходит, и иногда нужно нажимать кнопки на ключе несколько раз, чтобы открыть или закрыть машину.
В электромобиле нет перчаточного ящика, но есть выдвижной столик для переднего пассажира. В центральном подлокотнике есть небольшой складной столик, который занимает много места.
Проблемы с заголовком и программным обеспечением сделали свое дело. Хотя MKBHD отметил, что ему понравился дизайн, кресла, пространство в салоне и ощущения от вождения, проблемы с ПО уничтожили все преимущества.
На начальном этапе MKBHD попросил Fisker предоставить Ocean для оценки, но получил отказ. Он затем посетил дилера, чтобы протестировать автомобиль.
Fisker неожиданно узнала, что MKBHD готовит обзор, и попросила его подождать несколько дней, прежде чем выпустить значительное обновление, в котором были исправлены многие проблемы.
Поскольку на момент съемки видео машина была в продаже уже более полугода, блогер решил не ждать обновления, потому что настоящие покупатели столкнулись со всеми этими проблемами.
Что произошло после выхода обзора MKBHD
Обзор MKBHD сейчас имеет 5,4 миллиона просмотров. Это самое популярное видео на его канале для автомобилей.
Следом за публикацией видео владелец дилера Mitsubishi Джордж Салиба выложил запись разговора с человеком, называвшимся старшим сервисным инженером Fisker, на TikTok.
Старший сервисный инженер Фиксера Мы пытаемся найти нашего клиента, который, по нашему мнению, купил у вас автомобиль и взорвал социальные сети.
Кроме того, он заявил, что все высшее руководство компании обратило внимание на отзыв MKBHD. Инженер попросил контактные данные блогера и VIN-код каждого Fisker Ocean, проданного.
В ответ Салиби сообщил, что тот самый Fisker Ocean из обзора принадлежит Emmy, и он предоставил машину MKBHD.
Инженер сообщил, что искал MKBHD, чтобы установить новую прошивку на его машину, но поскольку это не его машина, он пообещал отправить специалиста в Салибе.
Видео собрало 3,4 млн просмотров и, поскольку оно стало популярным, больше людей посмотрели тест-драйв MKBHD.
В начале апреля MKBHD выложил дополнительный обзор Fisker Ocean с обновленной прошивкой. Фиксер сам предоставил машину на тестирование.
Из-за внутренней ошибки они не могут обновиться в Интернете, поэтому новая прошивка устанавливается вручную на все машины.
Фискер решил множество проблем, включая автозадержку, Bluetooth, камеру, солнечную батарею и ключ. Тем не менее, остались некоторые ошибки, и добавились новые. Например, после каждого включения машины центральный экран загружается примерно на минуту после обновления прошивки.
Как Fisker оказалась на грани банкротства
Продажи кроссовера резко упали после выхода видео MKBHD. В марте компания реализовала 200 автомобилей. Обновление никак не улучшило доверие.
Кроме того, правительство Соединенных Штатов обратило внимание на проблему с откатыванием кроссовера. На основе отзывов десятков владельцев Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) проводит расследование. В одном из случаев произошла авария, когда машина откатилась.
В результате у компании начались серьезные финансовые трудности. Отчетность за 2023 год утверждает, что Fisker произвела почти 10 200 электромобилей, но отгрузила только 4900 дилерам. В своей отчетности Фиксер заявила, что у нее недостаточно денег и она надеется получить инвестиции от «крупного автопроизводителя».
Компания потратила $904,9 млн на операционные и инвестиционные операции в 2023 году. Хотя эта цифра незначительна для крупных автопроизводителей, она представляет собой значительную сумму для стартапа. По состоянию на 15 апреля у Фиксера было всего $53 млн наличными.
Компания приостановила производство и уволила 425 человек, что составило 27% от всего штата, с 1 января по 19 апреля 2024 года. Сейчас в компании осталось 1135 человек.
В конце марта на Нью-Йоркской фондовой бирже приостановили торговлю акциями Fisker. Они были торгованы на уровне $0,09. Когда компания вышла на биржу в 2020 году, ее акции стоили десять долларов. Кроме того, в марте Fisker не смогла выплатить своим акционерам $8,4 млн дивидендов.
23 апреля компания объявила о своем намерении подать заявление о банкротстве в течение 30 дней, если она не сможет получить помощь от кредиторов или найти альтернативный источник финансирования.
Чтобы быстро заработать деньги, Fisker снизил цены на океан почти в два раза. Не так давно базовая версия стоила $38.999, но сейчас она стоит $24.999. Цена топовой комплектации Extreme снизилась с $61.499 до $37.499.
Но это не помогло: покупатели не рискуют отдавать деньги за машины производителя, который находится на грани банкротства.
Почему клиенты Fisker в ярости
Вполне логично, что текущие клиенты Fisker, чьи машины внезапно подешевели в два раза, стали жертвами резкого снижения цен.
Кроме того, они недовольны множеством ошибок, допущенных электромобилями. Кроме того, неясно, как будут обслуживаться автомобили и доступны ли обновления в случае банкротства компании.
Если Фиксер объявит о банкротстве, ее могут обязать продолжать поддерживать ранее выпущенные автомобили. Однако здесь возникает дополнительная проблема. Поскольку у Fisker осталось только пять дилеров в Соединенных Штатах, владельцам Ocean в отдаленных штатах будет трудно починить автомобиль.
История Хенрика Фискера, создателя электромобиля Fisker, полна событий и разочарований. Сначала дизайн машины, разработанный ведущим дизайнером BMW, вызвал большой резонанс. Все ожидали, что она изменит рынок и поставит под угрозу самому Tesla.
Но как обычно, реальные вещи оказываются более сложными, чем идеи. Известный блогер-автомобилист опубликовал критический обзор, в котором вскрылись проблемы с качеством, надежностью и софтом. Этот один-единственный ролик, собравший миллионы просмотров, поставил под угрозу и без того плохую репутацию компании.
Эта история ярко показывает, что в современном мире одного дизайна и хайпа уже недостаточно: публика, особенно в эпоху социальных сетей, быстро разберет любой продукт по косточкам, и даже самая красивая машина не поедет далеко, если под капотом скрываются серьезные недоработки.
