Сегодня разговоры о самолетах пятого поколения часто сводятся к борьбе трех великих держав: США, России и Китая. Эти истребители — это целые летающие компьютеры, обменивающиеся данными в режиме реального времени и почти невидимые для радаров. Именно они определяют, кто будет господствовать в небе будущего.
Если посчитать реальное количество самолетов этого класса, картина будет очень разной. США обладают самым большим и проверенным парком самолетов этого класса, включая сотни выпущенных F-22 и F-35. Россия и Китай также заявляют о своих технологических прорывах, но у них на вооружении значительно меньше самолетов этого класса, и их возможности все еще подвергаются оценке.
Разбираться в этих нюансах — значит понимать реальный баланс сил в современном мире. Американские истребители делают упор на сетецентричность и массовость, тогда как российские разработки, такие как Су-57, часто выделяются выдающейся маневренностью, а китайские J-20 демонстрируют стремительный прогресс и собственный технологический путь. Различия существуют не только в количестве, но и в философии проектов.
Что означают поколения истребителей
Каждый производитель может по-своему разделять группы или поколения боевых самолетов, которые производятся разными производителями и схожи по ряду характеристик.
Для удобства аналитики классифицируют реактивные истребители на следующие поколения:
✈️ Первое поколение. Эти самолеты были выпущены в конце 1940-х годов и начале 1950-х годов. Они отличались дозвуковой скоростью и стреловидным крылом. В них использовались авиационные пушки, пулеметы и неуправляемые ракеты.
Советские самолеты МиГ-15, МиГ-17 и Як-25. В Соединенных Штатах они F-3 Demon, F-84F Thunderstreak и F-86 Sabre.
✈️ Самолеты второго поколения, выпущенные в 1950-х и 60-х годах, имели турбореактивные двигатели и могли достигать сверхзвуковой скорости в режиме форсажа на длительный период времени. Они также имели вооружение, управляемые или самонаводящиеся ракеты.
Советские представители этого поколения: МиГ-19, Су-7, Су-9, Су-15. В США: F-100 Super Sabre, F-101 Voodoo, F-104 Starfighter, F-106 Delta Dart.
✈️ Модели третьего поколения появились в 60-х и 80-х годах и оснащались ракетами средней и большой дальности. Они могут достичь скорости 2 Маха, что примерно в два раза больше скорости звука, благодаря турбореактивным двигателям нового поколения.
Советские представители этого поколения: МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, Су-17. У США: F-4 Phantom II, Northrop F-5.
✈️ Четвертое поколение военных самолетов — это модели, разработанные с 1980-х по 2010-е годы и имеющие улучшенную маневренность, интегральную аэродинамическую схему крыла и двухконтурные турбореактивные двигатели со скоростью 2 Маха и более.
Советские и российские представители: Су-27, МиГ-29, Су-30, Су-33. В США: F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet.
✈️ Истребители пятого поколения были разработаны и произведены с конца XX века и до сих пор. Они используют более современную авионику и технологии уменьшения заметности, что позволяет им летать на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа.
Российские представители: Су-57, Су-75. У США: F-22 Raptor и F-35 Lightning II.
Некоторые страны разрабатывают истребители шестого поколения, которые могут появиться на вооружении в ближайшие десять лет. Однако пока рано говорить о серийном производстве.
Скорее всего, модели 6-го поколения будут иметь более совершенные системы навигации и вооружения, а также летать на гиперзвуковых скоростях, в несколько раз превышающих скорость звука.
В России разрабатывается истребитель МиГ-41 6-го поколения, который на данный момент находится на стадии опытно-конструкторских работ.
Государства с большими бюджетами на оборону в основном используют истребители 4-го поколения, но они постепенно переходят на 5-е поколение военных самолетов. Мы поговорим об этом позже.
Какие требования к истребителям 5-го поколения
Военный самолет должен удовлетворять большинству требований, чтобы считаться истребителем 5-го поколения:
Способность стрелять на сверхзвуковой скорости
• Возможность обстреливать несколько целей одновременно.
▶ Значительное снижение видимости самолета в радиолокационном и инфракрасном диапазонах.
▶ Без использования форсажа можно летать на сверхзвуковых скоростях.
Высокая маневренность при высоких скоростях.
▶ Самая высокая высота полета.
• Наличие действующих систем защиты от ракет.
▶ Высокий уровень системной автоматизации.
Набор трeбований формальный; никто не выдвигает его на самолеты и не проверяет его наличие. Наоборот, когда сформировалась группа самолетов со сходными характеристиками, их выделяли как отличительные черты моделей 5-го поколения.
Сейчас в мире идёт своего рода гонка истребителей пятого поколения — самых современных боевых самолётов, которые почти невидимы для радаров, умеют самостоятельно обмениваться данными и доминируют в воздухе. У США таких истребителей больше всех — сотни F-22 и F-35, что даёт им огромное преимущество. Россия и Китай тоже создали свои модели — Су-57 и J-20, — но их собрано намного меньше, и по техническим возможностям они пока уступают американским. Главное отличие — не просто в количестве, а в том, насколько эти машины готовы к настоящим боевым действиям, насколько они надёжны и насколько их можно быстро нарастить, если понадобится. Пока Америка лидирует, но и Россия, и Китай явно стремятся сократить отставание.
Какие истребители 5-го поколения существуют
На данный момент всего четыре модели истребителей соответствуют указанным выше требованиям.
Многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57. Источник
Сy-57 — многоцелевой истребитель, разработанный Россией и выпущенный в 2010 году.
Многофункциональный истребитель пятого поколения F-22 Raptor
Авианосец F-22 Raptor (США). С конца 1990-х годов на вооружении находится многоцелевой истребитель, который трудно заметить.
Многофункциональный истребитель пятого поколения F-35 Lightning II
✈️ F-35 Lightning II (США). Многофункциональный истребитель, который выпускается в трех модификациях и летает с 2006 года.
Многофункциональный истребитель пятого поколения Chengdu J-20
✈️ Чэнду J-20 (Китaй). тяжелый или многоцелевой истребитель, используемый с 2017 года.
Существуют такие самолеты, как Су-75 из России, J-31 из Китая, X-2 Shinshin из Японии и TF-X KAAN из Турции. Это разработки, которые еще не приняты на вооружение, но находятся на разных стадиях готовности.
Из этого следует, что Индия (HAL AMCA), Южная Корея (KAI KF-X), Иран (IAIO Qaher-313) и Швеция (Flygsystem 2020) разрабатывают истребители 5-го поколения.
Подводя итог, можно сказать, что в настоящее время гонка за истребители пятого поколения в основном разворачивается между США и Китаем. Россия, обладая технологически совершенным Су-57, пока значительно уступает по количеству серийных самолетов, в то время как F-35 и F-22 являются самыми массовыми самолетами в мире.
Основное различие между ними заключается в концепции и количестве. Американские F-35 ориентированы на сетецентричность и служат «узлами» разведывательно-ударной сети, а китайские J-20, похоже, ориентированы на дальний перехват. Российские Су-57 отличаются высокой маневренностью и мощным ракетным вооружением. Все эти машины отражают национальные доктрины ведения воздушной войны.
Таким образом, сравнение «кто лучше» с этими самолётами неправильно, поскольку они были разработаны для различных мест военных действий и задач. Истинная оценка их возможностей будет ясна лишь в комплексных учениях, а возможно, и в реальном противостоянии, которое, как мы надеемся, никогда не наступит. Пока же мы наблюдаем за тем, как различные технологические пути ведут к созданию уникальных боевых платформ.
