Процесс разработки приложения RIDERS показывает, как простая идея сталкивается со сложными техническими проблемами и превращается в полноценный продукт. Все началось с наблюдения за тем, как люди планируют свои поездки на общественном транспорте, и стремления сделать это более разумным и удобным.
Создатели столкнулись с необходимостью работать с огромными массивами данных, такими как расписания, маршруты и карты городов. Построение умного алгоритма, который мог бы анализировать ситуацию в реальном времени и предлагать оптимальные варианты даже в случае сбоя в движении, было основной задачей.
К первому релизу приложение претерпело множество изменений, от сырого прототипа до тщательно проработанного интерфейса, который легко использовать с первого запуска. Каждая деталь, от дизайна кнопок до скорости построения маршрута, прошла множество тестов и доработок, чтобы в конечном итоге приложение стало для пользователей не просто инструментом, а надежным помощником.
RIDERS — это продукт, который превратился из простой идеи в реальный продукт, который помогает мотоциклистам чувствовать себя увереннее на дороге. Вдохновленная любовью к мотоциклам и путешествиям, команда разработчиков начала с небольшого: набросали основные функции на салфетках, тестировали первые версии во время поездок и учитывали отзывы реальных пользователей. Несмотря на то, что произошли задержки и ошибки, постоянная обратная связь помогала нам двигаться вперед. В конечном итоге было создано приложение, которое не просто создает маршруты, но и знает, что нужно байкеру, и это стало его основной силой.
Как всё начиналось
Идея появилась не случайно. Мы сами катаемся, и когда мы выросли до того, чтобы начать делать первые трюки, оказалось, что в Интернете почти нет качественного обучающего контента. Единственный выход был либо метод проб и ошибок, либо катание вместе с людьми, которые уже имели опыт. Даже на Северном Полюсе с RIDERS можно научиться делать крутые трюки.
До разработки приложения мы запустили раздел «Обучение трюкам» на сайте RIDE.RU, который мы тогда развивали.Почти сразу стало очевидно, что наиболее подходящий формат для такого рода контента — мобильное приложение, которое можно взять с собой прямо на спот.Первая версия приложения, известная как iRide, имела неудачный дизайн и позволяла только смотреть описания трюков, раскадровки и видео.Однако спрос на приложение был продемонстрирован уже в той версии, и мы решили, что необходимо продолжатьь
Чтобы понять прогресс в каждой дисциплине, мы сначала добавили возможность показывать свой уровень по каждому трюку. Впоследствии им было предоставлено право делиться своими фотографиями и видео. После этого появляется возможность указывать, какие хитрости пользователи публикуют. Благодаря развитию социальной части мы сменили название с iRide на RIDERS, потому что кататься вместе с друзьями лучше.
How-to
И в начале, и сейчас самое сложное в RIDERS — контент. Описания для самых первых трюков, которые появились на RIDE.RU, мы брали с англоязычных сайтов и переводили. Затем мы начали привлекать к созданию описаний профессиональных спонсируемых райдеров. С каждым мы знакомились, объясняли идею проекта и общались на всем протяжении создания контента. Раньше нам казалось, что часто бывает не просто работать с дизайнерами и программистами, но это абсолютно не так, с райдерами – сложнее. Приходится подстраиваться под графики поездок, если это съемка хауту – заранее готовить сценарий, если текст — переписывать его на понятном языке. Были истории, когда приходилось пару часов ждать, пока тот, кто должен рассказывать, придёт в себя после бурной вчерашней ночи, или когда не получается записать звук по той же причине. А бывает и наоборот, когда все четко, за день получается снять сразу несколько видео. Но как бы то ни было, все старания того стоят. База обучения в RIDERS уникальна, второй такой в мире нет.
Мы также проводили длительные эксперименты с Vidio. В конечном итоге мы решили, что большую часть съемок делает оператор, который работает в команде уже больше года, а иногда мы доверяем съемкам партнерам, таким как люди из MADD Gear, LifeSteezeMedia или Quiksilver. Достаточно сравнить наш первый ролик с новым через год, чтобы понять, как мы прокачались с самого начала.
Выход на международный рынок
С третьего раза мы смогли найти хорошего русско-английского переводчика, который мог бы понять основные термины. Мы счастливы, что он работает в RIDERS уже больше года. Сотрудничество с фрилансерами или сторонними компаниями займет больше времени и будет дороже. Мы используем сервис OneSkyApp для перевода описаний и интерфейса приложения в App Store. Достаточно закачать файл с текстом и получить перевод на любые языки, проверенные редакторами. Мы проверяли качество и показывали друзьям из других стран, и у нас не было проблем с качеством. Мы очень довольны результатами, полученными в результате перевода описания приложения и ключевых слов на различные языки.
Актёра, озвучивающего англоязычные howto, удалось найти на Voices.com. Первый заказ мы сделали через их систему, а потом познакомились и начали работать напрямую, так как при наших объемах это гораздо быстрее. Хороший пример того, что получается — How to Moto Whip BMX.
Featured by App Store
Месяц назад мы были выбраны редакцией App Store. Хотя никто, кроме редакции, не может определить причину, мы установили следующее:
- Обновили интерфейс приложения, сделав его удобнее и понятнее;
- Обновили страницу приложения в App Store, добавили понятные скриншоты и текст описания;
- Перевели описание в App Store на все основные языки;
- Начали чаще запрашивать у пользователей ревью (получали по 15-20 текстовых ревью в день).
Мы были выбраны практически во всех странах, кроме Северной Америки, даже в Китае. Причина, по которой мы не выбрали Америку, может быть объяснена тем, что мы работаем в этом направлении.
Наша команда была в восторге от проекта RIDERS. Мы прошли путь от восторга от первых набросков на бумаге до трудностей реального кодирования и удовлетворения от первых позитивных отзывов. Будь то оптимизация карт или тонкая настройка уведомлений, каждая проблема учила нас чему-то новому и заставляла искать непонятные решения.
Мы постоянно сверялись с мнениями тестировщиков и первых пользователей, чтобы сделать интерфейс интуитивным и функции действительно полезными, и этот разговор с аудиторией был для нас лучшим компасом. Самым ценным итога оказалось не просто рабочее приложение.
Мы идем вперед, пока RIDERS продолжают жить в магазинах приложений. Мы имеем планы и идеи для новых функций. Этот опыт показал, что даже очень амбициозные идеи могут быть реализованы, если делать шаг за шагом, учиться на своих ошибках и помнить, ради кого все было задумано.
