«Это просто игрушка», — подумал я, увидев электроскейт Acton Blink впервые. Я был большим поклонником классического двухколесного электросамоката и считал, что наиболее удобный и доступный способ передвижения в городе — это электросамокат. На мой взгляд, компактная доска с четырьмя колесами была излишком большой, и это казалось шагом назад в плане производительности.
Но жизнь в большом городе с его неровными тротуарами и брусчаткой заставила меня пересмотреть свои взгляды. Постоянная тряска и необходимость переносить самокат в руках через каждый подземный переход начали утомлять меня, и я решил дать этому необычному транспорту шанс и попробовать что-то совершенно новое для себя.
Этот обзор не представляет собой простое перечисление характеристик из инструкции; скорее, это настоящая история моего перехода с двух колес на четыре колеса. Я расскажу о моих страхах и предубеждениях, о том, что на самом деле означает устойчивость в ежедневных поездках, и почему я теперь с грустью смотрю на свой старый самокат.
Когда я катался на двухколесных гироскутах в течение длительного периода времени, я всегда ловил себя на мыслях о том, что у меня нет ощущения устойчивости и что я не упаду. Когда я попробовал электроскейт Acton Blink, я был поражен. Он имеет четыре колеса вместо двух, управляется с помощью пульта и имеет мягкую амортизацию, что делает его компактным, как будто это как велосипед и самокат. Особенно на городских тротуарах и мелких неровностях ездить стало спокойнее, дальше и удобнее. Я определенно не хочу возвращаться к двум колесам в настоящее время.
Что было до?
Транспорт, который помогает мне уже 3 года доезжать до офиса и студии быстрее и веселее (а еще и полезнее) – Micro Scooter Black. Если самокат – то только лучший. Кажется эту модель самоката швейцарцы будут выпускать еще пару лет. Успевайте.
Даже не думайте о таких вещах, как разноцветные китайцы, хипстеры, Декатлон и Спортмастер. Типичные мужчины покупают себе только микро. Кроме того, детям.
Когда речь идет об электротранспорте, многое было проверено:
- моноколеса – сразу нет, мы же не в цирке
- гироскутеры – для фана, настоящие мужики их не покупают, максимум продают
- электросамокат – да, но нет легкой и надежной по конструкции модели
Через несколько дней тяжелые, неудобные, но стильные вещи устарели.
А когда Никита написал: "Ник, есть электроскейт, хочешь написать обзор?", я на секунду вспомнил свои четырнадцать лет, когда мне было тридцать. Скейт, который я бросил как старую игрушку, когда ему было тридцать, а теперь он моден, легален и электро. Я ответил: "Конечно, да!"
Привет, электробро
Мы быстро стали знакомы. Быстро прочитав русскую инструкцию, включенную в комплект, я узнал основные вещи. Не нужно делать оllie и ездить под дождем. Acton Blink крепкий и быстрый, но он не любит трюки.
Основные черты включают следующее:
- Дека скейта – 66 см, канадский клен
- Колеса – 83мм
- Вес – 4кг
- Максимальная скорость – 24 км/ч
- Дальность на одной зарядке – около 10 км
- Максимальная нагрузка – 100 кг
- Аккумулятор – 72 Вт*ч
- Зарядка – за 1 час
- Пульт – Bluetooth 2,4ГГц
- Приложение – Android 4.3 и выше, iOS 9 (под 8-ой версией не запустилось)
В комплекте есть зарядка, кабель, ключ, пульт и несколько ненужных ремней для переноски.
Поскольку мне стало скучно в офисе, я срываюсь и понимаю, что пульт ДУ сел и его нужно зарядить, когда выхожу на улицу.
В следующий раз я возьму USB-аккумулятор, и у меня всегда есть кабель microUSB в рюкзаке. Мне сначала придется прокатиться на Blink.
Несмотря на то, что уже ночь, новый друг заставляет нас отправиться в путешествие. Мы с девушкой быстро решили загрузить пульт и установить приложение из AppStore.
Поездки в ночь — это свобода! Если вы достали в офисе и хотите отдохнуть, отправляйтесь в ночь. Улыбка утром — неизменное следствие (главное, чтобы вы не вернулись к рассвету).
Кто-то использует ночные фонари и автомобили, а кто-то подсвечивает скейтборд. Отличная фишка Blink заключается в том, что окружающая среда оживлена, люди удивлены, а редкие автомобили одобряют.
В приложении Acton вы можете связаться с друзьями по модели, настроить скорость, увидеть заряд батареи и просмотреть пройденный маршрут. Фотографии, сделанные во время этих поездок, тоже могут быть распространены.
Существует три различных режима скорости: начальный, средний и Pro. В первом режиме скейт разгоняется до 6-7 км/ч, во втором — до 12, а в третьем — до 24 км/ч. Последний режим самый крутой и опасный, в котором вы обгоняете неопытных велосипедистов.
Есть бейджи и геймификация, но кому они нужны? Главное — как работает электроскейт и может ли он быть заменителем других способов передвижения.
Утром можно внимательно изучить все. Оказывается, Acton Blink сделан с запасом прочности.
Надежная подвеска, мягкие бушинги и привод на одно колесо Несомненно, это не Boosted Board, но он стоит в три раза дешевле, примерно в 500 баксов, или 48 000 руб. в России.
Несмотря на то, что борд не имеет флекса и блинк, и его доска не прогибается так же, как у лонгбордов, вы не должны беспокоиться о том, что он сломается пополам. Единственное, что вы должны сделать, это не превышать вес 99 кг.
Несмотря на то, что батарея не очень емкая, электроборд может полностью зарядиться за час с утра. Несмотря на вес в 4,5 кг, он легче большинства персональных мобильных ТЦ.
Пульт очень прост и имеет всего две кнопки. Включение хорошо продумано, так что вы не сможете выключить пульт случайно на полном ходу. Кроме того, «рычаг газа» довольно чувствителен: его нужно трогать с места так же аккуратно, как и тормозить (рычаг назад).
Посмотрим, удастся ли добраться до офиса на ВДНХ на двухколесном друге с естественной тягой в 9:20.
Наcтоящий скейтер осудил бы такой хват. Однако его не следует носить на ремне.
В среду до работы можно добраться на самокате за 45 минут, но пешком было бы значительно дольше.
На Среднем режиме по дороге к метро легко обгоняю парня на Xiaomi Ninebot mini. Его мини-сигвей жалобно пищит перед каждым бордюром, предупреждая об опасности. А мы с Acton просто их пролетаем, не снижая скорости.
Преимущества электроскейта очевидны сразу. Даже при температуре +30 градусов Цельсия вы приезжаете в офис свежими и не устаете, когда нужно подняться на крутую горку на Проспекте Мира. Мне нужно 40–45 минут, чтобы добраться до офиса.
В настоящее время вы можете только улыбаться, потому что такие скейты в тридцать с лишним. Мягкое сиденье автомобиля куда удобнее, более солидное и не требует перевозки мусора. Тем не менее, взгляните на Casey Neistat. Ему далеко за тридцать, у него есть жена, дети, собственная компания и самый известный в мире VLOG, не связанный с летсплеями. Он успешный поклонник электробордов.
Без электро скучно
Поездка на Acton Blink дала положительные впечатления. Он хорошо едет по асфальту и даже немного по бездорожью. Мотивация ждет тебя в углу, подмигивая огоньком зарядки, если ты хочешь отправиться на встречу или отдохнуть в парке.
В буквальном смысле, с ним легче. Бросить скейт в автомобиль, если нужно далеко, всегда проще, чем на велосипеде.
Blink сохраняет вашу свежесть. Поездка на электроборде требует большего количества энергии, чем поездка на велосипеде, сжигая калории. И после этого нужно умыться.
Acton Blink работает с 60–70 об/мин, а на велосипеде или на самокате — с 110–140 об/мин. И это если ты в форме. Тренироваться можно будет в другом месте. Комфорт и предсказуемость важны при ежедневных поездках.
Электрический скейт слышен. Это также важно, потому что люди боятся бесшумных электроубийц, таких как найнботы и моноколеса. Если вы едешь по тротуару, на Acton вас слышат издалека, и вам уступают. На проезжей части это идеально. Благодаря своей скорости и маневренности он может двигаться даже там, где велосипедист не проскользнет.
Бесшумность — проблема не только транспортных средств. Чтобы имитировать звук двигателя, автостроителям необходимо оборудовать свои электрокары внешней звуковой системой. Blink не требует этого.
10 км в день хватает на «проблему последней мили» и позволяет ездить в парк или на набережную. Кроме того, если ваша работа находится в пределах 10 км, вы должны забыть об общественном транспорте на четыре-пять месяцев.
Если вам нужно приятное и экономичное средство передвижения, я дам несколько советов:
- забудь о всех ТС, с продольной осью колес (гироскутер, моноколесо и т.д.)
- выбирай проверенное – два колеса впереди, два сзади или по одному
- не покупай мобильный персональный транспорт тяжелее 5-6 кг
- юзай достижение человечества – электродвигатель
- смотри на то, на чем проездишь 3-4 года
- не экономь на качестве
Это все. Мой опыт использования электроскейта Acton Blink был удивительно приятным и простым. Хотя он не стал полноценным заменителем моего велосипеда для длительных прогулок, он хорошо вписался в повседневную жизнь города. Я теперь могу добраться до метро, магазина или кафе быстрее, а главное — с улыбкой и легкостью.
Это отличный выбор для тех, кто хочет попробовать электрический транспорт, но боится классических гироскутеров или хочет чего-то более компактного, чем электросамокат. Конечно, потребуется несколько дней, чтобы привыкнуть, но переход с двух колёс на четыре оказался не таким сложным, как я ожидал.
Blink — отличный вариант, если вы ищете легкий и веселый способ коротать время в городе. Он пользуется мобильностью, простотой и чувством полёта над асфальтом, а не мощностью или дальностью хода. Иногда хорошие вещи начинаются с малого. или с плавного разгона на четырёх колёсах, как у меня.
